321系インバータ編

■ 321系 VVVFインバータ装置 ■

　３２１系電車のＶＶＶＦインバータ制御装置は４社のものが採用されているということです。
２２３系や２０７系では駆動音である程度判別できたのですが、３２１系では少なくとも私には音では判別できません。
そこで、床下の制御装置の形状（厳密にはカバーの網目模様）を調べると３パタンを確認することができました。
その３種類の形状を、以下に画像をまとめてみました。編成表の記号と対応させてあります。

　３２１系の床下機器を見るには、電動車の海側（南側）の床下を確認してください。

　もし、より詳細な情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら、ぜひ、掲示板にお寄せ下さい。

[A]
[D18]編成の床下。右側の大きな網が「３分割」のタイプ。[B]と違って「持ち手なし」。

[B]
上が[D29]編成、下が[D32]編成の床下。右側の大きな網が「３分割」で「持ち手あり」のタイプ。この[B]タイプが最も多く、4社のうち2社が同一の形状をしていると思われます。

[C]
[D11]編成の床下。右側の大きな網が「４分割」のタイプ。「持ち手あり」です。

　４社とは、東芝・日立・三菱電機と東洋電機の４メーカーだと言われています。
現在、私にはどのタイプがどこメーカーのものなのか判断がつきませんので、明言は避けておきます。

　[D1]～[D4]編成、[D37]・[D38]編成は、編成表の通り混成となっており、[D5]～[D36]、[D39]編成は編成内で揃えられています。
また、４編成ごとに周期的に採用されているようにも思われます。

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